| MODELE |
IFA RT 125 |
IFA RT
125/1 |
MZ RT
125/2 |
MZ RT
125/3 |
| PRODUCTION |
1950 - 1954 |
1954
- 1956 |
1956
- 1959 |
1959
- 1962 |
| MOTEUR |
|
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| TYPE |
monocylindre
2T |
monocylindre
2T |
monocylindre
2T |
monocylindre
2T |
| GRAISSAGE |
mélange 4 % |
mélange 4 % |
mélange 4 % |
mélange 4 % |
| REFROIDISSEMENT |
air |
air |
air |
air |
| DEMARRAGE |
kick |
kick |
kick |
kick |
| ALESAGE |
52
mm |
52
mm |
52
mm |
52
mm |
| COURSE |
58 mm |
58 mm |
58 mm |
58 mm |
| CYLINDREE |
123 cc |
123 cc |
123 cc |
123 cc |
| TAUX DE
COMPRESSION |
6
à 1 |
6,5
à 1 |
7,25
à 1 |
8
à 1 |
| PUISSANCE |
4,75 PS |
5,5 PS |
6 PS |
6,5 PS |
| COUPLE |
- |
- |
- |
- |
| VITESSE
MAXI SOLO |
75 km/h |
80 km/h |
80 km/h |
85 km/h |
| CONSOMMATION |
2,25 L / 100km |
2,3 L / 100km |
2,3 L / 100km |
2,5 L / 100km |
| ALLUMAGE |
batterie bobine |
batterie bobine |
batterie bobine |
batterie bobine |
| AVANCE
AVANT PMH |
4 mm |
4,5 mm |
4 mm |
4 mm |
| REGLAGE
DES RUPTEURS |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
0,4 mm |
| BOUGIE |
indice 225 |
indice 225 |
indice 225 |
indice 240 |
| ECARTEMENT
ELCTRODE |
0,55 mm |
0,55 mm |
0,6 mm |
0,6 mm |
| GENERATEUR |
6 V / 45 W |
6 V / 45 W |
6 V / 45 W |
6 V / 60 W |
| CARBURATEUR |
|
|
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| MARQUE |
BVF (
Berliner Vergaserfabrik) |
BVF ( Berliner Vergaserfabrik) |
BVF ( Berliner Vergaserfabrik) |
BVF ( Berliner Vergaserfabrik) |
| TYPE |
RT 17 |
NB 20 |
NB 20-2 |
NB 221-2 |
| DIAMETRE |
17 mm |
20 mm |
20 mm |
22 mm |
| GICLEUR
PRINCIPAL |
75 |
80 |
85 |
80 |
| GICLEUR
RALENTI |
- |
35 |
35 |
35 |
| GICLEUR
D'AIGUILLE |
- |
67 |
67 |
67 |
| GICLEUR
STARTER |
- |
- |
- |
- |
| HAUTEUR |
3 ème cran |
4 ème cran |
3 ème cran |
3 ème cran |
| VIS
D'AIR DESSERREE |
2,5 tr |
2,5 tr |
2,5 tr |
2,5 tr |
| TRANSMISSION |
|
|
|
|
| EMBRAYAGE |
multidisque
bain d'huile l'huile |
multidisque bain d'huile l'huile |
multidisque
bain d'huile l'huile |
multidisque
bain d'huile l'huile |
| TRANSMISSION
PRIMAIRE |
chaine |
chaine |
chaine |
chaine |
| RAPPORT |
1 : 2,75 |
1 : 2,75 |
1 : 2,75 |
1 : 2,75 |
| BOITE DE
VITESSES |
3 rapports |
3 rapports |
3 rapports |
4 rapports |
| I |
1 : 2,92 |
1 : 2,87 |
1 : 2,93 |
1 : 3,05 |
| II |
1 : 1,49 |
1 : 1,45 |
1 : 1,49 |
1 : 3,805 |
| III |
1 : 1,00 |
1 : 1,00 |
1 : 1,00 |
1 : 1,285 |
| IV |
- |
- |
- |
1 : 1,00 |
| TRANSMISSION
SECONDAIRE |
chaine |
chaine |
chaine |
chaine |
| RAPPORT |
1 : 2,86 |
1 : 2,86 |
1 : 2,86 |
1 : 2,66 |
| CONTENANCE
DE LA BOITE |
450 cc |
450 cc |
450 cc |
450 cc |
| TYPE
D'HUILE |
V W 20 / 50
|
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|
|
| PARTIE
CYLE |
|
|
|
|
| SUSPENSION
AV |
fourche
téléscopique |
fourche
téléscopique |
fourche
téléscopique |
fourche
téléscopique |
| DEBATTEMENT |
- |
148 mm |
140 mm |
140 mm |
| CAPACITE
PAR BRAS |
- |
- |
- |
- |
| SUSPENSION
AR |
- |
coulissante |
coulissante |
coulissante |
| CAPACITE
PAR ELEMENT |
- |
- |
- |
- |
| DEBATTEMENT |
- |
50 mm |
50 mm |
50 mm |
| RESERVOIR
(RESERVE) |
8 L (2) |
11 L |
11 L |
11 L |
| EMPATEMENT |
1220 mm |
1260 mm |
1250 mm |
1310 mm |
| LONGUEUR |
1950 mm |
1980 mm |
1980 mm |
1980 mm |
| HAUTEUR |
900 mm |
920 mm |
920 mm |
920 mm |
| GARDE AU
SOL |
120 mm |
130 mm |
120 mm |
150 mm |
| POID A
VIDE |
78 kg |
85 kg |
90 kg |
109 kg |
| POID EN
CHARGE |
228 kg |
253 kg |
253 kg |
250 kg |
| ROUE AV |
2,50 X 19 |
2,50 X 19 |
2,50 X 19 |
2,50 X 19 |
| ROUE AR |
2,50 X 19 |
2,50 X 19 |
2,50 X 19 |
3,00 X 19 |
| PRESSION
AV |
1,75 bar |
1,25 bar |
1,20 bar |
1,40 bar |
| PRESSION
AR |
2,00 bar |
1,05 bar |
1,60 bar |
1,60 bar |
| PRESSION
DUO |
2,2 bar |
2,00 bar |
1,90 bar |
1,90 bar |
| FREIN AV |
tambour 125 mm |
tambour
125 mm |
tambour
125 mm |
tambour
125 mm |
| FREIN
AR |
tambour 125 mm |
tambour
125 mm |
tambour
125 mm |
tambour
125 mm |
|