D'UN COMPTEUR MZ
Le
compteur de vitesse est un apareil de mesure de précision et en
principe il n'est pas prévu pour être réparé. Cependant sur nos MZ il est assez facilement démontable
pour peu qu'on agisse avec précision et douceur.
Certains vous diront, comme à chaque fois qu'une pièce est défectueuse, qu'il faut mieux la remplacer dans sa totalité. Certe c'est une solution rapide et fiable, pas trop honéreuse, environ 60 euros (tout de même) mais pour ma part je suis partisant d'essayer de réparer tout ce qui peut l'être, j'estime que retaper une moto ne se borne pas à assembler une série de pièces de rechange.
De plus foutu pour foutu on ne risque rien à essayer et en cas de succès on en retire la satisfaction d'avoir redonné vie à un objet qui sans cela aurait rejoint la poubelle.
Certains vous diront, comme à chaque fois qu'une pièce est défectueuse, qu'il faut mieux la remplacer dans sa totalité. Certe c'est une solution rapide et fiable, pas trop honéreuse, environ 60 euros (tout de même) mais pour ma part je suis partisant d'essayer de réparer tout ce qui peut l'être, j'estime que retaper une moto ne se borne pas à assembler une série de pièces de rechange.
De plus foutu pour foutu on ne risque rien à essayer et en cas de succès on en retire la satisfaction d'avoir redonné vie à un objet qui sans cela aurait rejoint la poubelle.
La
dépose du compteur de la moto est assez simple, sortir le compteur du caoutchouc
de protection,
débrabcher le câble d'entrainement et les connexions
electriques (repérez leur branchement pour un remontage facile).
La première
étape est de déssertir délicatement, à
l'aide d'un tournevis, le cerclage qui maintient le verre 
Celui ci se dépose alors
facilement, attention à ne pas endomager le joint en caoutchouc.
Dévisser totalement le gros
écrou en plastique sous le compteur
L'ensemble du
mécanisme peut alors être déposé
Après dépose des vis
de fixation, la partie entrainement peut être
séparée de la partie cadran
A
l'aide d'une pince retirer l'aiguille qui est juste enfoncée sur
son axe, attention c'est très fragile, après
dépose de deux petites vis le cadran peut être
retiré.
La panne est décelée, le ressort qui ramène l'aiguille est cassé au niveau de sa fixation, c'est assez fréquent,c'est réparable, un point de soudure à l'étain pour le refixer et il fonctionnera à nouveau.
On remonte le tout en sens
inverse et en dernier lieu on resserti le cerclage avec une pince dont
les becs sont garnis de scotch pour ne pas marquer le cercle
chromé, les
imperfections duent au dessertissages se trouvent sur le dessous et seront invisibles dans le
caoutchouc.